Rosario tendrá Turismo Carretera por primera vez en la historia. Este miércoles 3 de abril autoridades de la Asociación Corredores Turismo Carretera visitaron el Autódromo “Juan Manuel Fangio” y dieron el visto bueno para el desembarco de la máxima categoría del automovilismo argentino el próximo 5 de mayo.
Mauricio Malano, presidente del Autódromo, recorrió el avance de las obras de ampliación del circuito junto a Roberto Argento, director de Planificación y Obras de la ACTC, y Fernando Miori, gerente general de la categoría.
“La impresión que se llevaron las autoridades de la ACTC fue muy buena, ya que avanzamos muchísimo con la obra y hay una gran conformidad por el estado del circuito”, aseguró Malano tras la visita de inspección.
“El grado optimismo de la ACTC de una semana a otra se evidenció muchísimo en el avance de la obra: ya está terminado el asfalto, por lo que el circuito ya está culminado; lo que falta es empastar las banquinas, trabajar sobre los taludes de protección, la colocación de muñecos de goma que en su mayoría ya están armados y terminar con la colocación de los muros new jersey en los sectores que nos indicaron”, agregó la máxima autoridad del trazado rosarino.
En relación al nuevo edificio que se construyó y que contará con sala médica, sala de conferencia de prensa y que será utilizado como podio, Malano destacó que “sólo restan detalles de los interiores”.
Mientras, las autoridades de la ACTC solicitaron ampliar el sector de la verificación técnica, algo que está avanzado y según Malano “en una semana se termina”.
“Estamos muy contentos porque tras el compromiso de Rosario que se vio con el estado de avance de las obras la ACTC confirmó finalmente la fecha y así Rosario tendrá el TC el 5 de mayo”, cerró Malano.
“Un avance notable”
Roberto Argento siguió de cerca el avance de la obra desde el momento en el que Rosario decidió ir en busca del Turismo Carretera.
El director de Planificación y Obras de la ACTC estuvo en el Fangio y afirmó que “ocho días después de realizada la última inspección, estamos en condiciones de afirmar que la fecha del TC, en Rosario, se va a llevar a cabo con normalidad. Encontramos un avance notable y la cinta asfáltica del alargue está terminada. A su vez, las obras edilicias están completadas en un 90 por ciento”.
Y agregó: “La Empresa Provincial de la Energía (EPE) se va a hacer cargo del traslado de la torre de alta tensión que está ubicada dentro del trazado. También se está trabajando en la parquización de las banquinas, la colocación de muñecos de contención y el embellecimiento del resto del autódromo”.
“Nos encontramos con un cambio importante y eso es favorable. Se terminó la pista que ya está totalmente asfaltada. Ahora se trabaja en hormigonear pianos y colocar pasto en las banquinas. También se están colocando muñecos de neumáticos y se trabaja en el podio, sala conferencia y sala médica”, agregó Argento.
En relación a las mejoras que tendrá el circuito rosarino, el director de Planificación y Obras de la ACTC contó: “La última curva se aumentó el ancho en un 50 por ciento, la uno lo mismo, la recta larga es igual, luego se colocó un piano metálico en la siguiente curva y allí la torre de alta tensión se correrá. Además la vía de escape pasó de 40 metros a 120 metros”.
El gobernador prometió y cumplió
Miguel Lifschitz es un hombre clave en la historia del Autódromo de Rosario. Y siempre intentó que el Turismo Carretera corra por primera vez en la Cuna de la Bandera. Su promesa antes de ser electo gobernador fue la de ampliar el “Juan Manuel Fangio”. Y cumplió con el alargue para la llegada del Turismo Nacional en 2017 y ahora con la segunda etapa de ampliación para el arribo del TC.
“Cumplimos con el compromiso asumido. Por primera vez llega el TC a Rosario. Santa Fe tendrá dos eventos en mayo: Rosario y Rafaela. Gracias a las autoridades de @actcargentina y a toda la gente del @AutodromoRos y de @OficialAMSyD”, aseguró el titular de la Casa Gris en su cuenta de la red social Twitter.
