Franco Colapinto comienza su participación en la Fórmula 2. En su primera prueba como corredor oficial de MP Motorsport para el 2024, el piloto argentino finalizó segundo en el entrenamiento de este jueves en el circuito de Bahrein. No obstante, en la clasificación que se corrió más tarde, terminó 16°, a +0.696 del poleman, Kush Maini.
Sin embargo, en la prueba de clasificación llevada a cabo en el Circuito Internacional de Sakhir, no tuvo el mismo rendimiento: marcó un tiempo de 1:42.392 y terminó 16°, a +0.696 del poleman que fue Kush Maini (1:41.696). Segundo, el brasileño Gabriel Bortoleto, a +0.219.
Tras no haber terminado la carrera en su debut en el circuito de Emiratos Árabes, Colapinto participará como piloto fijo por primera vez en la segunda categoría de la FIA. Mañana se llevará a cabo las 23 vueltas de la Carrera Sprint, y durante la mañana del sábado se realizará la final en Bahrein, la cual consistirá en 32 vueltas. Franco largará 16° en ambas.
La decepción de Colapinto tras salir 16°: "Hay que seguir laburando"
"Tenés mucha tracción con las gomas blandas y no gané ese extra que te da en las salidas de las curvas, pero bueno, hay que trabajar. Recién es la primera carrera, son muchas. Hay que seguir laburando", comenzó Colapinto, descontento con el resultado final.
Luego, se refirió a cómo cambió la pista entre la prueba libre y la qualy tras el descenso de la temperatura: "Cambió un montón, con la Fórmula 1, con la temperatura. Hay que seguir laburando para encontrar ese extra con las gomas blandas". Con el cambio de neumáticos, tras el desgaste el auto comenzó a irse de cola y no traccionó del todo bien, tal como explicó Franco.
"NO PUDE GANAR EL EXTRA QUE DA LA GOMA BLANDA". Franco Colapinto habló tras la qualy del #BahrainGP de #Formula2, en donde largará P16 en la sprint y la carrera principal.
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— SportsCenter (@SC_ESPN) February 29, 2024
Por último, habló sobre el auto nuevo y el desafío que tiene su equipo: "No es superior aerodinámicamente, de hecho los tiempos son bastante más lentos que el año pasado en la qualy. Vamos patinando mucho más, tenemos un poco menos de carga total en el auto. Pero bueno, los equipos se siguen adaptando. Hubo un cambio muy grande de aerodinámica y hay que seguir encontrándole por dónde va la vuelta al auto".
