El cambio de fisonomía de la Costanera Néstor Kirchner fue anunciada este miércoles. Esta intervención, que se enmarca en el plan integral llamado "Paseo de la Laguna", apunta a generar seguridad hídrica a través de la ejecución de una defensa y la movilidad urbana.
La primera etapa que se ejecutará será la propia costanera ubicada frente a las instalaciones del Parque Tecnológico Litoral Centro del Ceride-Conicet. "La obra está por encima de los $ 400 millones. La idea es licitarla en dos meses y terminarla en seis meses, es decir que la intención es llegar a fin de año con este tramo de 800 metros de la costanera terminado", informó Javier Mendiondo, secretario de Desarrollo Urbano del municipio.
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El plan ejecutivo es que se transforme en un espacio consolidado con infraestructura de desagües pluviales y una defensa hídrica para resguardar el paseo costero ante las contingencias de las crecientes y bajantes de la laguna.
La idea es que sea un paseo ciclo-peatonal de bajo impacto motorizado y que va a unir la cabecera de la Costanera Este con la punta del aliviador que mira hacia barrio El Pozo. Contará con una calzada vial de baja velocidad, similar a lo que es el Paseo del Puerto. Se va a poder acceder en auto pero bajo las normas de lo peatonal y de los ciclistas. En un futuro se planifica la posibilidad de una conexión con El Pozo y la recuperación de la playa Los Alisos.
Detalles de la obra
La obra civil de la nueva Costanera Néstor Kirchner tendrá un carril de ida y otro de vuelta, de 3,50 metros de ancho cada uno de ellos; y el Paseo Costero, a nivel de la playa, tendrá 320 metros lineales con 2,50 metros de ancho en el tramo principal, realizado en pavimento asfáltico sobre el revestimiento del talud para soportar las crecientes y bajantes.
Según el proyecto habrá 13 dársenas para estacionar vehículos en paralelo y 104 dársenas de estacionamiento en 45°; también tendrá cinco espacios para motos y siete bicicleteros. Contará con una bicisenda de 700 metros que será de ida y vuelta, resuelta en 2,40 metros de ancho.
Las veredas estarán forestadas, para lo cual se estima colocar 78 de árboles nativos para garantizar la sombra en el lado norte y otros 70 árboles nativos para garantizar la sombra de las veredas en el lado sur.
También tendrá un cantero verde con mobiliario: bancos de hormigón armado que acompañan los canteros en toda su longitud y 4 bebederos, además de forestación. Además, adelantaron que todo el paseo contará con iluminación Led: se colocarán 34 columnas de iluminación de calle con un brazo de iluminación hacia la bicisenda y vereda; y 24 columnas bajas para los senderos peatonales.
En cuanto a la defensa hídrica, el proyecto consideró 127 metros lineales de talud revestido con una manta de bloques de hormigón armado, así como y 306 metros lineales de talud revestidos con colchonetas tipo Reno rellenas con piedras que resuelve una diferencia de nivel de 4,50 metros, permitiendo que pueda crecer vegetación de pequeña escala a lo largo del talud.
Respecto a los desagües pluviales, se proyectó que las aguas de lluvias sean conducidas a bocas de tormenta mediante cordón cuneta. Las cañerías principales de desagüe descargarán en la playa hacia la laguna Setúbal.
