Venado Tuerto: nuevo funcionamiento del transporte urbano

El funcionario, en declaraciones radiales, recordó la época en que el servicio se brindaba “con una Trafic”, pasando por la municipalización, hasta este presente que fructificó en un considerable incremento del corte de boletos diarios.

“Nuestro objetivo inicial era garantizar una prestación mínima exigible, nos hicimos cargo de unidades que se habían entregado en concesión a particulares y luego tratamos de mejorar el servicio y las unidades. Hoy estamos en una etapa donde queremos expandir el servicio y mantener un nivel de prestación aceptable”, puntualizó.

Vidal destacó especialmente “el control social” y el apoyo de los vecinos, quienes sumaron “proposiciones e ideas” para ir mejorando la prestación, y “arrimando distintas inquietudes para que el servicio sea cada vez mejor”.

Sobre los ajustes necesarios, apuntó a “reducir el recorrido” en términos de frecuencia. “Antes de la incorporación de las nuevas unidades estábamos en 40 o 45 minutos, cuando deberíamos estar en 12 o 15 minutos entre cada paso. En Casey y 25 de Mayo se acumula mucha gente, lo cual indica que si bien el servicio acumuló sus déficit y falencias, tratamos de mejorar con el tiempo y hoy el número de pasajeros es mayor”.

Informe de situación

El secretario comentó que se está trabajando en un completo informe que permitirá al Concejo Municipal conocer el estado de situación del servicio, y que será elevado en las próximas semanas. Este trabajo permitirá determinar la real necesidad de actualización tarifaria, para lo cual colabora la Secretaría de Hacienda.

“Todavía no tenemos una cifra definitiva, más allá de lo que yo expresé personalmente tiempo atrás”, aclaró.

Vidal confirmó que se inició un proceso que, de prosperar, permitiría repetir la operatoria formalizada para adquirir nuevas unidades: “Tuvimos contactos con algunas empresas, pero los concejales hablaron de continuar la relación con la empresa con la que nos vinculamos anteriormente y analizar las mismas condiciones económicas. Y estamos tratando de conseguir una respuesta en ese sentido”.

Por último, recordó que en esta operación “ahorramos no menos de 30 mil dólares por cada unidad”, en consecuencia “veremos de conseguir algo parecido y darle a esta última línea (incorporada) el nivel que corresponde”.